Дастгоҳи пармакунии чоҳи обии сайёр -Fy680
Мушаххасот
| Вазн (Т) | 13 | Диаметри қубури пармакунӣ (мм) | Φ102 Φ108 Φ114 | ||
| Диаметри сӯрох (мм) | 140-400 | Дарозии қубури пармакунӣ (м) | 1.5м 2.0м 3.0м 6.0м | ||
| Чуқурии пармакунӣ (м) | 680 | Қувваи бардоштани таҷҳизоти таҷҳизот (T) | 30 | ||
| Дарозии яквақтаи пешакӣ (м) | 6.6 | Суръати баландии босуръат (м/дақ) | 20 | ||
| Суръати пиёдагардӣ (км/соат) | 2.5 | Суръати баланди ғизодиҳӣ (м/дақ) | 40 | ||
| Кунҷҳои баромадан (ҳадди аксар) | 30 | Паҳнои боркунӣ (м) | 2.95 | ||
| Конденсатори муҷаҳҳазшуда (кВт) | 153 | Қувваи бардоштани лебедка (T) | 2 | ||
| Истифодаи фишори ҳаво (MPA) | 1.7-3.5 | Моменти гардиш (Нм) | 8850-13150 | ||
| Масрафи ҳаво (м3/дақ) | 17-42 | Андоза (мм) | 6300*2300*2650 | ||
| Суръати чархзанӣ (rpm) | 45-140 | Бо болға муҷаҳҳаз шудааст | Силсилаи фишори шамоли миёна ва баланд | ||
| Самаранокии воридшавӣ (м/соат) | 15-35 | Зарбаи пой ба баландии пой (м) | 1.7 | ||
| Тамғаи муҳаррик | Муҳаррики Камминс | ||||
Тавсифи Маҳсулот
Мо навтарин навовариҳои худро дар технологияи дастгоҳҳои пармакунии чоҳҳои обӣ муаррифӣ мекунем - як мошини пуриқтидор, ки маневрпазирӣ ва чандирии аълоро муттаҳид мекунад ва онро роҳи ҳалли беҳтарин барои лоиҳаҳои гуногуни ҷустуҷӯ ва истихроҷи захираҳо мегардонад.
Тарҳбандии умумии дастгоҳи пармакунии чоҳҳои обӣ мувофиқ аст ва он бо трейлер ё шасси ҳамаҷониба интиқол дода мешавад, ки ба релефи мураккаб мутобиқшавии қавӣ дорад. Дастгоҳи пармакунӣ механизми гардиши думоторӣ ва системаи амалиётии марказонидашударо барои пешниҳоди роҳҳои ҳалли самаранок ва сермаҳсул барои лоиҳаҳои ҷустуҷӯи захираҳо, ба монанди чоҳҳои гидрологӣ, метани ангиштсанг, гази сланец ва геотермалӣ истифода мебарад.
Яке аз хусусиятҳои барҷастаи ин дастгоҳи пармакунӣ системаи ҳаракатдиҳии ду силиндраи равғанӣ мебошад, ки дар якҷоягӣ бо технологияи навтарини гидравликӣ истифода мешавад, ки шиддати меҳнатро кам мекунад, вақти ёрирасонро кӯтоҳ мекунад ва самаранокии сохтмон ва сифати муҳандисиро беҳтар мекунад. Танҳо ҳамин хусусият дастгоҳҳои пармакунии чоҳҳои обии моро ба як роҳи ҳалли хеле серталаб дар соҳа табдил медиҳад.
Технологияи гидравликии мо барои кор бо муҳаррикҳои гидравликии чархзанандаи моменти баланд ва силиндрҳои гидравликии диаметри калон тарҳрезӣ шудааст, то таъмин намояд, ки дастгоҳи шумо дар шароити сахттарин бо сифати беҳтарин кор кунад. Ин технология инчунин кафолат медиҳад, ки операторони дастгоҳ ҳатто дар муҳитҳои душвортарин бехатаранд.
Дар ширкати мо, мо боварӣ дорем, ки сифат ва самаранокӣ бо ҳам алоқаманданд ва мо маҳсулоти навтарини худро бо технологияи муосир мукаммал месозем, то ба мизоҷони худ беҳтарин арзишро барои сармоягузории онҳо пешниҳод кунем. Дастгоҳҳои пармакунии чоҳҳои обии мо барои истифода соддаанд ва метавонанд бо дигар мошинҳо ё таҷҳизот барои беҳтар кардани функсияҳои онҳо бефосила муттаҳид карда шаванд.
Муҳандисони мо ба ҳар як ҷузъиёт диққати зиёд медиҳанд, то мошинеро таҳия кунанд, ки на танҳо барои истифода осон, балки хеле пойдор низ бошад. Мо аҳамияти мошини қавӣ ва боэътимодро ҳангоми ҷустуҷӯ ва истихроҷи захираҳо дарк мекунем, аз ин рӯ дастгоҳҳои пармакунии чоҳҳои обии мо бо масолеҳи баландсифат сохта шудаанд, то боварӣ ҳосил кунанд, ки онҳо метавонанд ба сахтиҳои истифодаи ҳаррӯза тоб оваранд.
Хулоса, дастгоҳҳои пармакунии чоҳҳои обии мо барои лоиҳаҳои ҷустуҷӯ ва истихроҷи захираҳо роҳҳои ҳалли хеле боэътимод ва самаранок мебошанд. Бо механизми думоторӣ, системаи амалиётии марказонидашуда, системаи дусилиндраи муҳаррик ва технологияи пешрафтаи гидравликӣ, дастгоҳҳои пармакунии мо бешубҳа аз интизориҳои шумо зиёдтар хоҳанд буд. Пас, чаро имрӯз ба дастгоҳҳои пармакунии чоҳҳои обии мо сармоягузорӣ накунед ва лоиҳаҳои ҷустуҷӯ ва истихроҷи захираҳои худро ба сатҳи оянда бардоред.









