Мошини пармакунии оби сайёр -Fy680
Мушаххасоти
| Вазн (T) | 13 | Диаметри қубури пармакунӣ (мм) | Φ102 Φ108 Φ114 | ||
| Диаметри сӯрохи (мм) | 140-400 | Дарозии қубури пармакунӣ (м) | 1,5м 2,0м 3,0м 6,0м | ||
| Чуқурии пармакунӣ (м) | 680 | Қувваи бардоштан (T) | 30 | ||
| Давомнокии яквақта (м) | 6.6 | Суръати болоравии босуръат (м/дақ) | 20 | ||
| Суръати пиёда (км/с) | 2.5 | Суръати ғизодиҳии зуд (м/дақ) | 40 | ||
| Кунҷҳои кӯҳнавардӣ (макс.) | 30 | Паҳнои боркунӣ (м) | 2,95 | ||
| Конденсатори муҷаҳҳаз (кВт) | 153 | Қувваи борбардории лебедка (T) | 2 | ||
| Истифодаи фишори ҳаво (MPA) | 1,7-3,5 | Моменти гардиш (Нм) | 8850-13150 | ||
| Истеъмоли ҳаво (м3/дақ) | 17-42 | Андоза (мм) | 6300*2300*2650 | ||
| Суръати гардиш (rpm) | 45-140 | Бо болға муҷаҳҳаз шудааст | Силсилаи фишори шамоли миёна ва баланд | ||
| Самаранокии воридшавӣ (м/с) | 15-35 | Зарбаи пои баланд (м) | 1.7 | ||
| Бренд муҳаррик | Муҳаррики Камминс | ||||
Тавсифи Маҳсулот
Пешниҳоди навовариҳои навтарини мо дар технологияи пармакунии чоҳҳои обӣ - як мошини пуриқтидоре, ки маневр ва чандирии барҷастаро муттаҳид мекунад ва онро ҳалли беҳтарин барои лоиҳаҳои гуногуни ҷустуҷӯ ва истихроҷи захираҳо месозад.
Тарҳбандии умумии дастгоҳи пармакунии чоҳи об оқилона аст ва он тавассути прицеп ё шасси ҳамаҷониба интиқол дода мешавад, ки ба релефи мураккаб мутобиқати қавӣ дорад. Дастгоҳи пармакунӣ механизми чархзании думоторӣ ва системаи мутамаркази амалиётиро барои пешниҳоди қарорҳои муассир ва ҳосили баланд барои лоиҳаҳои иктишофи захираҳо ба монанди чоҳҳои гидрологӣ, метани ангиштсанг, гази сланец ва геотермалӣ қабул мекунад.
Яке аз хусусиятҳои барҷастаи ин дастгоҳи пармакунӣ системаи дукаратаи силиндраи нафтӣ мебошад, ки бо технологияи навтарини гидравликӣ муттаҳид карда мешавад, ки шиддатнокии меҳнатро коҳиш медиҳад, вақти ёрирасонро кӯтоҳ мекунад ва самаранокии сохтмон ва сифати муҳандисиро беҳтар мекунад. Танҳо ин хусусият дастгоҳҳои пармакунии чоҳҳои обии моро як ҳалли хеле серталаб дар саноат месозад.
Технологияи гидравликии мо тарҳрезӣ шудааст, ки бо муҳаррикҳои гидравликии гардиши баланд ва силиндрҳои гидравликии диаметри калон бефосила кор кунад, то дастгоҳи шумо дар шароити вазнинтарин беҳтарин кор кунад. Технология инчунин кафолат медиҳад, ки операторони дастгоҳ ҳатто дар муҳити душвортарин бехатар бошанд.
Дар ширкати мо, мо боварӣ дорем, ки сифат ва самаранокӣ ба ҳам пайвастанд ва мо маҳсулоти навтарини худро бо технологияи муосир мукаммал месозем, то ба мизоҷони худ арзиши беҳтарини сармоягузориро пешниҳод кунем. Дастгоҳҳои пармакунии чоҳҳои обии мо барои кор осонанд ва метавонанд бо дигар мошинҳо ё таҷҳизот бефосила муттаҳид карда шаванд, то кори онҳоро беҳтар созанд.
Инженерони мо ба хар як деталь диккати калон медиханд, то ки машинае, ки на танхо кор фармуданаш осон, балки хеле устувор бошад. Мо аҳамияти мошини пурқувват ва боэътимодро ҳангоми кофтуков ва истихроҷи захираҳо дарк мекунем, аз ин рӯ дастгоҳҳои пармакунии чоҳҳои обии мо бо маводи баландсифат сохта шудаанд, то онҳо ба душвориҳои истифодаи ҳамарӯза тоб оварда тавонанд.
Хулоса, дастгоҳҳои пармакунии чоҳҳои обии мо барои лоиҳаҳои ҷустуҷӯ ва истихроҷи захираҳо ҳалли хеле боэътимод ва самаранок мебошанд. Бо механизми чархзании ду-моторӣ, системаи мутамаркази амалиётӣ, системаи пешбурди ду-силиндрӣ ва технологияи пешрафтаи гидравликӣ, дастгоҳҳои пармакунии мо бешубҳа аз интизориҳои шумо зиёдтар хоҳанд буд. Пас чаро имрӯз ба дастгоҳҳои пармакунии чоҳҳои обии мо сармоягузорӣ накунед ва лоиҳаҳои иктишофӣ ва истихроҷи захираҳои худро ба сатҳи оянда бардоред.
