Компрессори винтии дизелӣ - боэътимод ва самаранок
Мушаххасот
| Модел | Муҳаррики IV Чин (стандартӣ) | Ҳаҷми зарфи дизел | Анҷоми ҳаво | FAD баҳогузорӣ шудааст | Фишори номиналӣ | Вазн | Андозаҳо (Узн x Вазн x Баландӣ) |
| 40SCG-7 | Сичай/36.8 кВт | 65 л | Фишурдани якмарҳилаӣ | 4.5 м³/дақ | 7 бар | 750 кг | 1,800*1,040*1,300 мм |
| 40SCY-7 | Сичай/36.8 кВт | 65 л | Фишурдани якмарҳилаӣ | 4.5 м³/дақ | 7 бар | 860 кг | 2,400*1,330*1,550 мм |
| 40CKY-8 | Сичай/36.8 кВт | 65 л | Фишурдани якмарҳилаӣ | 4.5 м³/дақ | 7 бар | 730 кг | 1,670*990*1,550 мм |
| 60SCY-7 | Сичай/55.8 кВт | 85 л | Фишурдани якмарҳилаӣ | 9 м³/дақ | 7 бар | 1280 кг | 2,700*1,600*1,700 мм |
| 110SCY-10 | Ючай/118 кВт | 135 л | Фишурдани якмарҳилаӣ | 12.5 м³/дақ | 10 бар | 2350 кг | 3,000*1,610*2,350 мм |
| 141SCY-15 | Ючай/140 кВт | 230 л | Фишурдани якмарҳилаӣ | 15 м³/дақ | 15 бар | 2600 кг | 3,250*1,610*2,470 мм |
| 110SCYT-18 | Ючай/118 кВт | 230 л | Фишурдани думарҳилаӣ | 12 м³/дақ | 18 бар | 2350 кг | 3,800*2,100*2,300 мм |
| 145SCYT-12-18 | Ючай/140 кВт | 230 л | Фишурдани думарҳилаӣ | 17/15 м³/дақ | 12/18 бар | 2900 кг | 4,350*2,200*2,370 мм |
| 198SCYT-20 | Ючай/191 кВт | 230 л | Фишурдани думарҳилаӣ | 20 м³/дақ | 20 бар | 3250 кг | 4,500*2,200*2,450 мм |
| 145SCYT-12-18 | Ючай/140 кВт | 230 л | Фишурдани думарҳилаӣ | 15/17 м³/дақ | 18/12 бар | 2980 кг | 3,345*1,750*2,460 мм |
| 162SCYT-18 | Ючай/162 кВт | 230 л | Фишурдани думарҳилаӣ | 17 м³/дақ | 18 бар | 3250 кг | 3,345*1,750*2,460 мм |
| 186SCYT-18 | Ючай/191кВт | 345 л | Фишурдани думарҳилаӣ | 19 м³/дақ | 18 бар | 3700 кг | 3,900*1,910*2,520 мм |
| 198SCYT-20 | Ючай/191кВт | 345 л | Фишурдани думарҳилаӣ | 20 м³/дақ | 20 бар | 3750 кг | 3,900*1,910*2,520 мм |
| 220SCYT-15-18 | Вэйчай/221кВт | 345 л | Фишурдани думарҳилаӣ | 24/26 м³/дақ | 18/15 бар | 3950 кг | 3,900*1,910*2,560 мм |
| 220SCYT-22 | Вэйчай/221кВт | 345 л | Фишурдани думарҳилаӣ | 22 м³/дақ | 22 бар | 3900 кг | 3,900*1,910*2,560 мм |
| 298SCYT-24 | Ючай/295кВт | 485 л | Фишурдани думарҳилаӣ | 29 м³/дақ | 24 бар | 4800 кг | 4,180*2,080*2,995 мм |
| Тақрибан 22000 кг | |||
| Суръати трамвайронкунӣ дар замини ҳамвор | 10 км/соат | ||
| Иқтидори максималии баромадан | 25% (14°) | ||
| Ҳифзи бехатарӣ | |||
| Сатҳи садо | <100 дБ(А) | ||
| Боми бехатарии бардоранда | FOPS ва ROPS | ||
| Системаи пармакунӣ | |||
| Рок дрлл | HC50 | RD 22U/HC95LM | |
| андозаи род | R38 | R38, T38 | |
| қувваи зарбаи лампа | 13 кВт | 22кВт/21кВт | |
| Басомади таъсир | 62 Гц | 53 Гц / 62 Гц | |
| Диаметри сӯрох | 32-76 мм | 42-102 мм | |
| Гардиши нур | 360° | ||
| Васеъкунии ғизо | 1600 мм | ||
| Модели буми пармакунӣ | K 26F | ||
| Фом аз буми пармакунӣ | Худтанзимкунӣ | ||
| Васеъкунии бум | 1200 мм | ||
| Барои параметрҳои бештари техникӣ, лутфан файли PDF-ро зеркашӣ кунед | |||
Тавсифи Маҳсулот
Муаррифии маҷмӯи нави компрессорҳои сайёри винтӣ бо муҳаррики дизелӣ - ҳалли беҳтарин барои ҳама намудҳои конҳои муҳандисӣ. Он махсус барои дастгоҳҳои пармакунии сӯрохии φ80-110 мм, φ115 мм, φ138 мм ва болотар, дастгоҳҳои болткунӣ, пикҳои гуногуни пневматикӣ, мошинҳои пармакунии сангӣ, мошинҳои пошидан ва ҳама гуна манбаъҳои дигари ҳаво, ки барои майдони сохтмонии шумо заруранд, тарҳрезӣ шудааст.
Компрессорҳои мо дорои системаи идоракунии оптимизатсияшуда мебошанд, ки бо дарназардошти эътимоднокӣ ва устуворӣ сохта шудаанд ва кафолат медиҳанд, ки онҳо барои муддати тӯлонӣ сохта шудаанд. Натиҷа маҳсулотест, ки энергияи камтарро истифода мебарад, хароҷоти амалиётии шуморо кам мекунад ва онро барои онҳое, ки мехоҳанд самаранокиро баланд бардоранд, роҳи ҳалли беҳтарин мегардонад.
Яке аз хусусиятҳои барҷастатарини мо тарҳи беҳтаршудаи лӯлаи ҳаво мебошад. Мо глушители дизелро дар як воҳиди алоҳида дар қисми қафои хунуккунак ҷойгир кардем, ки хунуккуниро беҳтар мекунад ва ҳамзамон садои кори компрессорро 40% кам мекунад. Ин хусусият барои бисёре аз муштариёне, ки ба компрессорҳои ҳавоии анъанавӣ ва пурғавғо одат кардаанд, тағйироти куллӣ меорад.
Илова бар ин, мо инчунин як системаи нави оптимизатсияшудаи клапани вуруд ва идоракунии роҳи газро тарҳрезӣ кардем, то муҳаррики дизелӣ дар шароити қариб бебор кор кунад ва ҳамзамон ҷузъҳои идоракунӣ ва манбаъҳои нокомиро кам кунад. Ин маънои онро дорад, ки шумо метавонед ором бошед, зеро медонед, ки компрессори шумо бе ягон нокомӣ ё корношоямии ғайринақшавӣ ба кор идома хоҳад дод.
Компрессорҳои сайёри винтӣ бо муҳаррики дизелии мо низ хеле гуногунҷабҳаанд - онҳо метавонанд барои вазифаҳои гуногун истифода шаванд, хоҳ шумо пармакунӣ, васл кардани болтҳо ё ниёз ба барқ додани асбобҳои ҳавоӣ ба монанди пармаҳои сангӣ ё дорупошакҳо. Илова бар ин, бо тарҳи паймон ва сайёри онҳо, интиқоли онҳо аз як макони корӣ ба макони корӣ хеле осон аст.
Хулоса, компрессорҳои сайёри винтӣ бо муҳаррики дизелии мо роҳи ҳалли беҳтарин барои ҳар касе мебошанд, ки мехоҳад самаранокиро афзоиш диҳад, хароҷоти энергияро кам кунад ва компрессори боэътимод ва дарозмуддат дошта бошад, ки метавонад ҳар гуна вазифаеро, ки дар роҳатон аст, иҷро кунад. Пас, дигар интизор нашавед ва ҷои кори худро бо яке аз беҳтарин компрессорҳои ҳавоӣ дар бозор имрӯз навсозӣ кунед!










