Эзоҳ: Маълумот дар ин мақола танҳо барои истинод оварда шудааст
1. Қисмҳои ротор
Қисми ротор аз ротори фаъол (ротори мардона), ротори гардонанда (ротори занона), подшипники асосӣ, подшипники теладиҳанда, ғадуди подшипник, поршени мувозинат, ғилофи поршени мувозинат ва дигар қисмҳо иборат аст.
2. Падидаҳои умумии ноқисии роторҳои yin ва yang
① Фарсудашавии механикии муқаррарӣ ва пиршавӣ
Фарсудашавии диаметри берунии каналҳои фишанги инь ва яни ротор;
Фарсудашавии муқаррарии силиндри ротор.
② Зарари механикии аз ҷониби инсон сохташуда
Харошиданҳо дар диаметри берунии гузаргоҳҳои дандонҳои ротори Ин ва Ян;
Харошиданҳо дар силиндраи ротор;
Паҳлӯи сарпӯшҳои вуруд ва нӯги ихроҷи ротор харошида шудааст;
Фарсудашавии подшипникҳои нӯги вуруд ва ихроҷ ва фарсудашавии доираи дарунии сарпӯши нӯги подшипник;
Фарсудашавии диаметри меҳвар дар макони подшипники ротор;
Нӯгҳои меҳвари роторҳои инь ва ян деформатсия шудаанд.
③ Қисмҳои умумӣ, ки кӯфта ё часпидаанд
Харошидан ва бандшавӣ (басташавӣ) байни роторҳои Ин ва Ян;
Байни диаметри берунии ротор ва девори дарунии корпус;
Байни сатҳи охири ихроҷи ротор ва нишастгоҳи подшипники ихроҷ;
Байни муҳаррик дар охири макидани ротор ва сӯрохи меҳвари корпус;
Байни лавҳа дар нӯги ихроҷи ротор ва сӯрохи меҳвари нишастгоҳи подшипники ихроҷ.
3. Сабаби нокомӣ
① Унсури филтри ҳаво сари вақт иваз карда намешавад, ки боиси сифати пасти воридшавии ҳаво ва фарсудашавии ҷиддии ротор мегардад; истифодаи омехтаи равғани молиданӣ аз тамғаҳои гуногун аксар вақт боиси тамос ва фарсудашавии ротор мегардад;
② Навъи равғани компрессори истифодашуда номувофиқ аст ё сари вақт иваз карда намешавад. Ифлосӣ дар равған аз меъёр зиёд буда, боиси харошидан дар ротор ва силиндр мегардад;
③ Ҳарорати ихроҷ ҳангоми кор хеле паст аст, ки боиси баланд шудани намӣ дар нафт ва газ мегардад. Истифодаи дарозмуддат боиси эмульсия шудани равған мегардад, ки дар натиҷа кори дарозмуддат ба амал меояд ва подшипникҳои вуруд ва ихроҷ ҳангоми гардиши баландсуръат ва бо бори вазнин самаранок равған карда намешаванд. Зарари гармӣ боиси банд шудани ротор, деформатсия ва часпидани он мегардад;
④Деформатсияи сари меҳи нӯги ҳаракатдиҳандаи ротор аз сабаби фосилаи байни фишанги пайвасткунандаи ҳаракатдиҳанда ё вайрон шудани пайвасти калиди фишанг;
⑤ Зарари ғайримуқаррарӣ, ки аз сифати подшипник ба вуҷуд омадааст.
Камбудиҳои дар боло зикршудакомпрессорҳои ҳавоӣодатан аз ҷониби одамон ба вуҷуд меоянд. Дар корҳои нигоҳдории ҳаррӯза, ба шарте ки тартиби истифода ва нигоҳдорӣ бодиққат риоя карда шавад, аз нокомиҳои дар боло зикршуда комилан пешгирӣ кардан мумкин аст.
Хулоса, гиреҳҳои макидан ва нӯги ихроҷи ротори компрессори винтӣ мутаносибан аз ҷониби подшипникҳои корпуси компрессор ва курсии подшипникҳои ихроҷ дастгирӣ карда мешаванд. Агар коаксиалии корпуси компрессор, курсии подшипникҳои ихроҷ ва ротор аз сабаби коркарди механикӣ ё васлкунӣ бошад, агар талаботи тарроҳӣ риоя карда нашаванд, он ба осонӣ боиси харошидан байни роторҳо, ротор ва корпус, ротор ва дигар қисмҳо ё часпидани ротор мегардад. Умуман, талаботи коаксиалӣ байни сӯрохи меҳвар ва камераи фишурдасозии ротор дар ҳудуди 0,01 ~ 0,02 мм аст.
Фосилаи байни қисмҳо дар камераи фишурдасозиикомпрессори винтӣодатан бо сим ё мм чен карда мешавад. Қисмҳо дар камераи фишурдасозӣ ба таври динамикӣ мувофиқ карда мешаванд. Агар арзиши тозакунии тарҳрезишуда хеле хурд бошад ва дар якҷоягӣ бо хатогии раванди истеҳсолӣ, ротор ба осонӣ вайрон мешавад. Кӯфта ё часпида мемонад. Фосилаи байни ротор ва корпус одатан тақрибан 0,1 мм ва фосилаи байни сатҳи охири ихроҷи ротор ва нишастгоҳи подшипники ихроҷ 0,05 ~ 0,1 мм аст.
Дар раванди ҷудокунии қисмкомпрессор, азбаски подшипник ва меҳвари ротор бо ҳам зич мувофиқат мекунанд, агар қувваи ҷудокунӣ хеле калон бошад, он боиси деформатсияи қисмҳо мегардад ва коаксиалии худи қисмҳо коҳиш меёбад.
Баъд азкомпрессорАгар васл карда шавад, коаксиалии умумии васлкуниро тафтиш кардан лозим аст. Агар коаксиалӣ аз таҳаммулпазирӣ берун бошад, ин боиси харошидан байни қисмҳо мегардад ё ротор часпида мемонад.
4. Хатарҳо ва ошкор кардани осеби ротор
Ҳангоми кори муқаррариикомпрессори ҳаво,Агар садои ғайримуқаррарӣ, ларзиши зиёд, ҳарорати баланди ихроҷи дарозмуддат ё аз ҳад зиёд бор кардани ҷараён ба амал ояд, онро барои санҷиши бодиққат хомӯш кардан лозим аст. Шумо бояд ба санҷидани он, ки оё подшипникҳои компрессори ҳаво вайрон шудаанд ва оё нӯги меҳвари ротор деформатсия шудааст, диққат диҳед.
Агар осеби подшипникҳои нӯги ротор сари вақт муайян карда шавад ва дастгоҳ фавран хомӯш карда шавад, подшипникҳо гарм ва часпида намешаванд ва ҷузъҳои калони механикӣ осеб намебинанд.
Агар осеби подшипники нӯги ротор сари вақт муайян карда нашавад вакомпрессори ҳавоАгар муддати тӯлонӣ кор кунад, одатан байни доираи дарунии подшипник ва мавқеи подшипники насби ротор соиш ва лағжиш ба амал меоянд. Дар ҳолатҳои вазнин, мавқеи подшипники ротор кабуд мешавад, ноҳамвор ва тунук мешавад ё нӯги ротор пайдо мешавад. Доираи дарунии подшипники сарпӯш часпида мемонад, ки боиси чарх задани доираи берунии подшипник мегардад, ки боиси калон шудани сӯрохи подшипники сарпӯши нӯг ё аз гирд берун шудан мегардад. Ҳатто метавонад рух диҳад, ки осеби подшипник мустақиман бо таъсири қувваи баланд деформатсияи роторро ба вуҷуд меорад ва коаксиалии роторро вайрон мекунад.
Санҷиши роторҳои инь ва ян одатан аз фарсудашавӣ ва харошидани ротор вобаста аст. Фарсудашавии торҳои он набояд аз диаметри 0,5 мм-0,7 мм камтар бошад. Масоҳати харошидашуда набояд аз 25 мм² зиёд, чуқурӣ набояд аз 1,5 мм зиёд ва ғайримеҳварии нӯги меҳвари ротор набояд аз 0,010 мм зиёд бошад.
Агар ба шумо харидани компрессори ҳаво лозим бошад, компрессори ҳавоии бренди kaishan интихоби хуби шумо хоҳад буд. Маълумоти тамос:
Венди
E-Mail: wendy@shanxikaishan.com
Рақами телефон/WhatsApp: +86 18092196185
Вақти нашр: 19 октябри соли 2023
