Барои бехато кор кардани дастгохи пармакунй ва баланд бардоштани самаранокии сохтмон баъзе санчишхои зарурй гузаронда мешаванд, ки онхоро дар рафти кор гузарондан лозим аст. Истеҳсолкунандагони дастгоҳи пармакунии чоҳи пневматикии об шуморо аз санҷишҳое мегузаранд, ки ҳангоми кор бояд анҷом дода шаванд.
1. Санҷиши экологӣ
Ин кори омодагӣ асосан аз он иборат аст, ки оё ягон монеаҳое, ки ба ҳаракати дастгоҳи пармакунӣ дар доираи муайяншудаи таҷҳизоти пармакунӣ таъсир мерасонанд, ба монанди чоҳҳои калон, сангҳои калони маъданӣ ва ғайра. Агар вуҷуд дошта бошанд, фавран онҳоро хориҷ кунед. Вакте ки пахнои рохи дастгохи пармакунй камтар аз 4 метр ва радиуси гардиш камтар аз 4,5 метр аст, аз он гузаштан мумкин нест ва танхо пас аз таъмир ва васеъ кардани рох рох гаштан мумкин аст.
2. Санҷиши таҷҳизоти барқӣ
1) Вагон бояд бодиққат тафтиш карда шавад, ки оё сохтори кафшершудаи вагон кафида аст, оё панҷараи дастгирӣ вайрон шудааст ва оё болтҳо ва ресмонҳои симӣ дароз карда шудаанд ё хабари бад доранд. Новобаста аз он ки фидерҳои чӯби болоӣ ва поёнӣ осеб дидаанд, оё болтҳо фуҷуранд ва оё дастгоҳи кашанда сахт карда шудааст.
2) Новобаста аз он ки винтҳои механизми гардиши қисми амалиёти пармакунӣ фуҷуранд, оё молидан оқилона аст, оё фишангҳо вайрон шудаанд, оё болтҳои муштараки пеши ва ғадуди подшипник, ки бо шпиндели холӣ пайвастанд, фуҷуранд, оё тоза кардани чанг кисм банд аст ва оё тормози электромагнитии лебедкам электрикй самарабахш аст.
3) Новобаста аз он ки тасма, занҷир ва пайроҳаи қисми ҳаракаткунанда ба таври лозима мустаҳкам ва озод карда шудааст, оё муфта чандир аст ва оё фишангҳои ҳаракаткунандаи механизми борбардории дастгоҳи пармакунӣ хомӯш карда шудаанд.
4) Пеш аз он ки қисми барқӣ ба кор шурӯъ кунад, ҳамаи қисмҳои барқӣ бояд тафтиш карда шаванд. Дар сурати мавчуд будани нуксонхо бояд дар вакташ бартараф карда шуда, дастаки коркунанда ба мавкеи истгох кучонда шавад. Ноқилҳои кӯтоҳ ва сарбории изофа дар системаи барқ бо воситаи калидҳои ҳавоӣ ва муҳофизаткунандаҳо амалӣ карда мешаванд. Агар расиши кӯтоҳ ва сарбории изофа 1 паст шавад, мошинро фавран барои тафтиш ва табобат қатъ кунед.
3.Тафтиши асбоби пармакунӣ
Истеҳсолкунандаи дастгоҳи пармакунии чоҳи пневматикии об ба шумо хотиррасон мекунад, ки пеш аз рондан шумо бояд бодиққат тафтиш кунед, ки оё пайвандҳои қубури пармакунӣ канда шудаанд ё кафидаанд, риштаҳо лағжидаанд, оё қисмҳои корӣ солим ҳастанд, оё қабати зарбазананда. кафида ё кафшер карда шудааст ва оё порчаи хӯлаи (ё блок) дар парма ҷудошуда, шикаста ё кашида гирифта шудааст. Агар мушкилот пайдо шаванд, онҳо бояд сари вақт ҳал карда шаванд.
Ҳарорати баланди дастгоҳи пармакунии чоҳи об одатан ба ҳарорати баланди редуктор, ҳарорати баланди равғани гидравликӣ ва ҳарорати баланди хунуккунандаи муҳаррик тақсим карда мешавад. Дар асл, сабаби ҳарорати баланди қуттии редуктор ҳанӯз хеле оддӣ аст. Сабаби асосй дар он аст, ки хачму шакли подшипникхо ё редукторхо ва корпусхо ба стандарт мувофик нестанд ё равгани тахассуснок нест.
Ҳарорати равғани гидравликӣ хеле баланд аст. Мувофиқи назарияи гидравликӣ ва таҷрибаи нигоҳдорӣ дар солҳои охир, сабаби асосии ҳарорати баланди равғани гидравликӣ тавлиди гармии зуд ва паҳншавии сусти гармӣ мебошад. Насоси гидравликӣ ва зарфи гидравликӣ лӯлаи вуруди нафт мӯҳр карда нашудааст, элементи филтри нафт баста нашудааст, қубури системаи гидравликӣ монеа нест. Ихроҷи дохилии насоси гидравликӣ боиси он мегардад, ки равгани гидравликӣ миқдори зиёди гармӣ тавлид кунад ва ҳарорати равғани гидравликӣ аз сабаби гармии зиёд зуд баланд мешавад.
Гузаргоҳи дохилии радиатори гидравликӣ баста шудааст, чанг дар беруни радиатор хеле калон аст ва ҷараёни ҳаво нокифоя аст, аз ин рӯ равғани гидравликӣ аз радиатори равғани гидравликӣ гузашта наметавонад, ки ин метавонад боиси сустшавии гармӣ ва гармшавии гармӣ гардад. равғани гидравликӣ.
Вақти фиристодан: 19 май-2024
